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迎合租车市场需求 立足强者之林--金旅客车在首汽

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 马继红 • 2017年11月02日 来源:互联网 EG

  众所周知,厦门金龙旅行车有限公司("小金龙")一向非常低调,但在刚刚过去的2016年,厦门金旅继续在客车行业排名第二,销售量首次超过了15000台,销售额达33亿,同比增加了11.4%,再创历史新高。小金龙能取得这个辉煌,离不开金旅客车的先进研发技术与金旅人营销服务的中坚力量,更离不开金旅客车用户的大力支持。为此,记者专门造访了金旅客车在北京最大的用户之一——北京首汽股份有限公司,首汽副总经理赵金俊接受了记者采访,并向记者介绍了金旅客车在首汽的使用状况。

  金旅客车成首汽主力品牌之一 11年真诚合作奠定双方发展基础

  1951年4月23日,在北京西四小院胡同1号,由已故周恩来总理亲自命名的首都汽车公司正式成立了。作为新中国第一家专门从事外宾接待和执行中央政治任务的汽车公司,半个世纪以来,首汽以优质安全的服务为国家的各项政治及外交活动做出了巨大贡献,20世纪80年代,首汽以第二次创业的姿态承担起了国有企业改造的历史重任,创立了一批新企业,并于1994年5月正式成立首汽集团。为了适应北京市旅游事业的发展,调整和优化首都旅游汽车板块的资源配置,2000年10月28日,首汽集团与北京市旅游汽车公司强强联合,按照现代企业制度要求,组建了大型股份制企业。

  据赵总介绍,首汽目前大概有11000辆车,包括商务车公司,旅游车公司,还有四个城市出租汽车公司,金旅客车主要集中在旅游车公司里,目前首汽有金旅客车175部,约占客车的17%左右,是首汽使用客车最多的一个品牌。首汽主要有四大业务,汽车运营、汽车租赁、汽车销售与维修、油品的批发与零售,构成了首汽目前整体的一种服务态势,是围绕汽车形成的一个综合性的汽车服务集团。首汽目前应该说在做专项旅游客车非常具有规模的,也是中国旅游协会的会长单位,首汽董事长总经理杨和平先生就是中国旅游车船协会的会长,同时也是中国道路运输协会的副会长。

  金旅客车目前在首汽主要有两种车型,一是考斯特系列的,二就是6127高档客车。金旅考斯特系列是金旅最早开发的车型,以7米车为主,而金旅6127高档客车系列客车是厦门金龙旅行车有限公司在2005年推出的一款车型,此车型在15年7月的第二届全国客车大奖赛中获得了"旅游客车金奖",在今年"两会"时,首汽更是将金旅6127高档客车作为服务"两会"指定接待车,成为首汽的主力品牌之一。

  首汽副总经理赵金俊告诉记者:"首汽与金旅的合作可以追溯到1995了,在这十多年的合作当中,我们感觉双方非常真诚,已经形成比较稳固的合作关系。从最初的考斯特系列到现在的6127,我们也见证了金旅客车的快速发展。"

  我们知道,厦门金龙旅行车有限公司最初的产品定位是在小型客车上,主要就是它的考斯特、金旅海狮系列客车,这也是就是人们为什么经常把厦门金旅叫做"小金龙"的原因,但近几年,金旅客车在产品上发生了大的转变,从6米、7米的车到现在的8米、9米、10米、11米、12米等等,金旅客车目前已经在客车所有领域占有极其重要的地位,2005年,金旅公司生产经营状况良好,客车销售量再创新高,达到1.55万辆,其中大、中型客车近1万辆,销售额33亿元,市场占有率达13.2%。在扩大国内市场占有率的同时,努力开拓国际市场,产品已出口到十多个国家和地区。金旅客车在刚刚结束的世界客车博览会上,小金龙当仁不让地摘得"最佳客车造型奖"、"最佳环保巴士奖"两项大奖,充分显示了其在客车业内的地位和影响,技术创新和质量保证应该是厦门金旅打造优秀品牌的致胜'法宝'。

  首汽购车 需多元测评

  作为国内知名客车运营企业,又是我们首都的汽车服务集团龙头代表,首汽集团在购车上要求是非常苛刻的。赵总提到:"首汽每年都负责接待两会的交通重任,已经40余年了,首汽买车首先考虑用途,是符合大型会议,是服务于班线,还服务于旅游,还是服务于公路运输,根据用途,经过多元测评,最终来决定哪款车最适合,哪个性价比最合适。"首汽购车要求如此严格、程序如此复杂,又为何选择金旅客车呢?赵总微笑着告诉了记者:"我们在选金旅6127时考虑了很多,这款车在15年客车大赛时获得旅游客车金奖,比较大气,外观时尚,技术性能好,舒适,用于旅游和会议接待能体现鲜明的时代个性和首汽的风采,金旅6127正是具备了以上特点,最终我们决定买这款金旅6127金凤凰。"

  我们了解到,现在用户在购车时,尤其是在用于旅游客车及会议接待用车的时候,除技术要求外,经常会把美观、时尚、大气等作为重要考虑因素,用赵总的话就是一个"经济技术参数"。一款车如果不时尚,很难吸引人的眼球,如果又大气,又时尚,又稳重,有鲜明的特色,在上车之前看到这车,就感觉到坐这车非常舒适,非常开心,非常养眼,给乘客提供身心愉悦。

  金旅6127是一款具有欧亚风情和新时代特征、高技术含量、高可靠性、高档豪华大客车。它的时尚性表现集中在该款车的外观设计上:整体造型的设计思路,是以欧洲庄重的风格与东方的柔美相结合,线条简洁、圆润而饱满,两上翘的组合前大灯和车身侧围后仰的线条相接合,形似出山猛虎,刚劲威猛,富有生命力和朝气。突出流线型大曲面的整体型面上的雕塑感,新设计的冲击力极强的前侧窗和前围融为一体,造型粗旷而顿挫鲜明,增强了整车的感染力。置身车前,其高大的身躯,会带给您强烈的震撼。

  客车品牌是一种沉淀

  现在我国一直在强调自主创新,客车行业亦是如此,只有自主创新才是打造品牌的最大优势。在谈及品牌的时候赵总对记者说:"品牌,它不是一个平面,是一个立体的,是一个沉淀的结果,金旅能做出这样的业绩,它就是沉淀出来的,包括对市场的理解、对新技术的创新、引用、研发能力等等以及对客户的服务理解一块综合起来,才有条件有可能形成一个品牌。这些年金旅通过他们自己的努力,各方面做的都不错,逐渐成为中国客车产业界的一个品牌。"

  赵总还提到:"中国客车这几年发展是比较快,但中国客车大中小型客车企业太多了,你看看欧洲的客车品牌,不就是那几个嘛,奔驰、赛特拉、MAN、斯堪尼亚、伊利萨尔、沃尔沃等等,你再看看中国客车制造企业有多少啊?几乎每个地区都有几个或大或下的生产厂家,太杂了。我觉得中国客车要想更好更高的发展,必然要经历一个浪淘沙的过程,但我觉得金旅这个品牌一定能够经得住大浪淘沙的考验,因为金旅这个品牌已经沉淀出结果了。"

  客车市场竞争非常激烈,而竞争激烈的一个主要焦点就是研发,一个企业的研发不仅仅是技术研发,还包括市场研发。客车生产技术再好,性能再好,可市场需要不需要,市场需求又如何呢?真正的研发应该是技术与市场合二为一的研发,这样才能研发出一种对用户比较好的产品,这样才能真正促进卖点。

  最后记者在与赵总谈对首汽与金旅合作关系有何种期待时,赵总说:"这些年来,我们首汽和多家客车企业都有业务往来,与金旅的合作也非常愉快,我希望金旅今后能为用户、为市场造出更好的车,市场前景会更好。同时也希望我国自主品牌的客车企业不断创造辉煌,我们也真心希望能为民族工业做出自己的微薄贡献。"

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